Plano de Redução dos Atropelamentos de Lisboa

1. Tratamento corretivo imediato em todas as zonas críticas da rede viária e pedonal identificadas, com recurso à implementação de alterações e reformulações de geometria de traçado; 2. Construção de ilhas/refúgios para suporte ao atravessamento em duas fases; 3. Reforço geral das condições de segurança oferecidas ao peão, junto a cruzamentos e passagens de peões com elevado fluxo de tráfego e existência de velocidades excessivas; 4. Colocação de barreiras e vedações de encaminhamento dos peões junto a estabelecimentos escolares, hospitais, e outros equipamentos ou entidades públicas com forte geração de tráfego pedonal, como forma de impedir atravessamentos fora dos locais;