A Mazda lançou o seu revolucionário motor a gasolina Skyactiv-X para a gama do novo Mazda 3, cujas primeiras entregas estão agendadas para o outono, em vários mercados europeus. Integrando a inédita tecnologia SPCCI - Spark Plug Controlled Compression Ignition (Ignição por Compressão Controlada por Faísca) da Mazda, o motor de quatro cilindros Skyactiv-X, de 2,0 litros de cilindrada, torna-se no primeiro bloco a gasolina comercializado no mundo a combinar o processo de ignição por faísca de um motor a gasolina com a ignição por compressão de uma unidade diesel.

Permitindo aos condutores a performance livre de um motor a gasolina, ao longo do conta-rotações, com a resposta superior de um bloco diesel, o novo Mazda3 Skyactiv-X oferece uma potência de 180 cv e um binário de 224 Nm. Equipada com o motor Skyactiv-X, a versão Sedan do Mazda3 regista emissões de CO2 de 96 g/km e consumos de 4,3 l/100km.

Este bloco está ainda equipado, de série, com a tecnologia Mazda M Hybrid. O inteligente sistema mild-hybrid de 24 volts contribui para uma maior eficiência de consumos, diminuindo os consumos e as emissões, através do reaproveitamento da energia recuperada no processo de desaceleração, alimentando um motor eléctrico que, por sua vez, assiste o motor principal.

O novo Mazda3 Skyactiv-X está disponível em ambas as configurações de carroçaria (hatchback e sedan), associado a duas transmissões de 6 velocidades, manual Skyactiv-MT ou automática Skyactiv-Drive. O sistema de tracção Mazda i-Activ está disponível como opcional na variante hatchback do novo Mazda3 Skyactiv-X.