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Por enquanto é apenas uma proposta da Aldekas Studio que desde logo chama a atenção pela sua originalidade vintage.
Foi construído a pedido de um marajá indiano mas também pertenceu ao cantor Elton John no início dos anos 80.
Este parque de estacionamento de clássicos fica na cidade da Maia e tem preços especiais para os sócios do Norte.
A obra é de Randy Grubb, artista conhecido por transformar este tipo de veículos de forma muito original.
O Volvo PV544 foi o primeiro modelo da marca sueca a equipar cinto de segurança de 3 pontos.
Raro e difícil de encontrar o Lamborghini Diablo é dos futuros clássicos mais apetecíveis para colecionadores exigentes.
Este modelo nasceu dos desejos exclusivos de um magnata indiano que depois o rejeitou. Desde 2018 que está no mercado, mas ninguém parece quer pegar nele.
Portugal produziu o modelo francês durante 3 décadas, até julho de 1990, ano em que a Citroën deixou de fabricar este ícone da história mundial do automóvel.
A Federação Internacional de Veículos Históricos vai celebrar o Dia Internacional da Juventude das Nações Unidas com um desafio criativo para os mais novos.
30 anos separam o Impuls I do Corsa-e com o mesmo objetivo de melhorar a motorização elétrica para a cidade.
Revista ACP Clássicos
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