Corria a ano de 1997 quando a britânica TVR pensou em construir um desportivo “capaz de quebrar todos os recordes de performance” mas em estrada. O desafio foi assumido por Peter Wheeler, engenheiro do fabricante, que depois de conduzir um dos protótipos quando uma noite regressava a casa, reconheceu estar ao volante de um carro demasiado “selvagem e poderoso”.

Uma fasquia que fez a TVR pensar duas vezes, acabando por cancelar os seus planos de produção. Devolveu aos clientes os depósitos que haviam feito na encomenda dos carros e descartou os protótipos que existiam como peças de reposição para desportivos de corrida. Sobreviveu um só concept que agora foi vendido em leilão por 700 mil euros.

Mas o que tinha este supercarro de tão assustador? O TVR Cerbera Speed 12 era um coupé construído sob uma carroçaria de configuração 2+2 equipado com um motor V12 de 7,7 litros para competição, que debitava 840 cv de potência. Com um peso de cerca de 1.000 quilos, fazia adivinhar vir a tornar-se no modelo que seria o mais rápido do seu tempo e um rival à altura de desportivos como o Jaguar XJ220 ou do McLaren F1. Este hiperdesportivo nunca chegou à linha de produção mas ficou este exemplar único para contar a história.