O primeiro carro da Bentley's Blower Continuation Series - conhecido como Car Zero – vai reviver a história do seu ancestral através da participação numa série de corridas a realizar no Reino Unido, França e Bélgica para testar o seu desempenho e resistência. Foi há 93 que o Team Car nº 2 alimentado por um motor de 4 ½ litros de 1929 competiu em Le Mans para agora o Car Zero assumir o manto do Blower original em diversas competições, como Donington Park, Reino Unido (29 a 30 de abril), Le Mans, França (29 de junho a 3 de julho) e Spa, Bélgica (28 a 30 de setembro).

A Blower Continuation Series - a primeira série de continuação pré-guerra já criada - foi construída à mão usando uma combinação de dados modernos digitalizados a laser e desenhos originais. Tanto as plantas quanto os dados 3D foram retirados do Team Car nº 2 superalimentado de 4½ litros de 1929 - o Bentley mais famoso do mundo e um dos ícones da Bentley Heritage Collection.

Para cumprir este desafio, o Blower Car Zero sofreu pequenas modificações mais ao nível da segurança, que incluíram a instalação de uma luz de chuva, espelhos retrovisores, pontos de reboque, um extintor de incêndio e um interruptor de isolamento da bateria. O carro também possui um Passaporte Técnico Histórico (HTP), que o certifica para poder competir em eventos sancionados pela FIA para veículos históricos.

O Car Zero completou recentemente um teste de resistência de seis horas em ritmo de corrida completo, no Goodwood Motor Circuit para se preparar para a sua estreia nas corridas. Conduzido por Stuart Morley (GB), teve um desempenho impecável durante todo o teste, percorrendo 380 milhas e com média de 83 milhas por hora. Os pilotos do programa de corrida vão ser confirmados em breve e contarão com uma mistura de jornalistas experientes com credenciais de corrida ao lado de pilotos profissionais.

“Ao correr com o Blower Car Zero, provaremos o desempenho, a autenticidade e a durabilidade de nossa Continuation Series, enfrentando a competição original e dando aos nossos clientes a confiança de que eles também podem levar os seus carros de continuação para a pista. Já provámos a qualidade da engenharia dentro do carro ao completar um duro teste de várias horas em ritmo de corrida em Goodwood, e agora é hora de o carro ser lançado para as corridas de verdade. Vamos aplicar a experiência obtida neste programa de corrida à próxima Speed Six Continuation Series, para a qual o primeiro carro de engenharia está a ser construído agora”, afirma Paul Williams, Diretor Técnico da Mulliner, a divisão de personalização da Bentley.