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A versão mais radical do KIA EV6 já chegou a Portugal

| Revista ACP

O KIA EV6 GT tem quase 600 cavalos e prestações de um verdadeiro desportivo, saiba quanto vai custar.

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A versão GT resulta no modelo mais potente de sempre da marca coreana e para isso recorre a tecnologia de ponta. Um verdadeiro GT 100% elétrico que promete emoção ao volante em qualquer tipo de estrada.

Apesar de tanto dinamismo o design recebeu poucas alterações. O para-choques dianteiro e traseiro receberam linhas mais desportivas e as jantes cresceram apresentando agora de 21 polegadas. Para garantir toda a performance o modelo vem equipado com pneus 255/40 R21 Michelin Pilot Sport 4S e discos ventilados de 380 mm na frente e de 360 mm na traseira que permitem travagens em segurança e também uma excelente travagem regenerativa que alcança os 150 kW.

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O interior também recebeu ligeiras alterações sendo a mais significativa o botão GT localizado do lado direito do volante que desbloqueia o modo mais desportivo do EV6. Neste modo o carro fica mais rígido, com uma resposta de acelerador mais direta tal como a direção que fica mais afiada. O autoblocante eletrónico (e-LSD) e o controlo eletrónico de estabilidade (ESP) permitem usufruir de toda a vertente desportiva do GT. Ainda no interior os bancos deram lugar a umas baquets desportivas com pesponto verde lima a embrulhar todo o habitáculo.

Em termos dinâmicos utiliza a plataforma E-GMP com uma bateria de 77,4 kWh e 800 V de velocidade de carregamento que permite carregar até aos 80% em apenas 18 minutos com destaque para a autonomia real do modelo ultrapassa os 500 km. Utiliza dois motores elétricos ganhando tração às quatro rodas que se traduzem numa potencia de 585 cavalos. Assim consegue garantir uma aceleração dos 0 aos 100km/h em apenas 3,5 segundos e uma velocidade máxima de 260km/h. Prestações de um verdadeiro desportivo que compete com rivais como o Audi RS e-Tron GT ou o Porsche Taycan GTS.

Os preços do KIA EV6 em Portugal de momento estão com uma campanha especial. Começam nos 59,250 euros (campanha 52,872 euros) para a versão Air, o GT-line começa nos 67.050 euros (campanha 62.289 euros), e o topo de gama GT começa nos 80.700 euros (campanha 76.202 euros). O valor a pagar por um modelo desportivo e competente que comprova todo o potencial da marca sul coreana.

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