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Lamborghini despede-se do motor V10 com edição limitada

| Revista ACP

É a última vez que o superdesportivo bloco da Bentley equipa um modelo de Sant’Agata Bolognese.

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O Lamborghini Huracán STJ é o derradeiro modelo a equipar o motor V10, considerado um ícone da engenharia da marca e que contribuiu para o êxito da família Huracán, apresentado pela primeira vez em 2014. Com um design baseado no Huracán STO, este novo modelo do qual vão ser fabricadas apenas dez unidades, destaca-se pelo seu pacote aerodinâmico desenvolvido pelos técnicos da Lamborghini Squadra Corse, aproveitando a experiência adquirida ao longo de dez anos no topo das competições de Gran Turismo.

Tal como o STO, o Huracán STJ oferece uma potência máxima de 640 cv geridos por uma caixa de dupla embraiagem e sete velocidades, combinadas unicamente com a tração traseira. Equipa ainda quatro amortecedores derivados da competição que melhoram a extensão e a especificação, tanto em frequências altas como em baixas, dando total liberdade de escolha na afinação, de acordo com as caraterísticas da pista.

Para maximizar a dinâmica de condução, foram desenvolvidos pneus especiais Bridgestone Potenza Race, fabricados com um composto específico de alta aderência e montados em jantes de 20 polegadas com porca de fixação central. O caráter desportivo e a exclusividade do modelo estão refletidos também na estética, com duas diferentes opções de configuração e decoração, concebidas pelo centro de estilo da marca. A primeira configuração vai para a cor da carroçaria em Grigio Telesto (cinzento) com o tejadilho Nero Noctis (preto) e detalhes em Rosso Mars (vermelho).

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A segunda configuração combina a cor da carroçaria em Blu Eliadi (azul) com tejadilho Nero Noctis (preto) e detalhes em Rosso Mars (vermelho) e Bianco Isi (branco). As duas versões contam com uma placa especial numerada em fibra de carbono com a inscrição “1 de 10”. Existe, ainda, a opção de adicionar uma placa personalizada no lado do passageiro, caso os futuros proprietários assim o queiram.

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