A circulação das trotinetes e das bicicletas vai ter uma atenção especial no Parlamento e pode resultar em alterações ao código da estrada. O uso obrigatório do capacete e o seguro de responsabilidade civil parece ter consenso parlamentar e são matérias que estão em debate no âmbito da nova estratégia nacional de segurança rodoviária.
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Lisboa e Porto têm vindo a reforçar os regulamentos de utilização da mobilidade suave naquelas cidades, limitando a velocidade e ordenando o estacionamento. As duas autarquias consideram positivas as alterações ao Código da estrada no capítulo das trotinetes e bicicletas.
Segundo dados divulgados pela PSP, entre 2017 e 2022, foram registados mais de 1.100 acidentes envolvendo trotinetes, que provocaram 25 feridos graves e 890 feridos ligeiros, sendo 2022 o pior ano. Em 2021 ocorreram 556 acidentes envolvendo trotinetes, que provocaram 13 feridos graves e 440 feridos ligeiros.