Cerca de dois anos e meio depois do seu lançamento, o Volkswagen ID.3 foi submetido a um discreto restyling que, para os mais distraídos, quase passa despercebido.

No capítulo visual o modelo alemão destaca-se pela adoção de um novo capô e para-choques dianteiro, soluções que permitiram descer o coeficiente aerodinâmico dos anteriores 0,27 para os 0,263.

É a bordo do ID.3 que encontramos as maiores novidades, com destaque para o uso de materiais mais agradáveis, mas também para a adoção de um ecrã central de maiores dimensões (passou a medir 12’’) e de um inédito head-up display.

Em Portugal o elétrico germânico apresenta-se sempre com um motor elétrico montado no eixo traseiro com 204 cv (150 kW). Já a capacidade da bateria varia consoante a versão escolhida.

Na variante Pro o ID.3 conta com uma bateria de 58 kWh que permite uma autonomia de 428 km. Já o ID.3 Pro S apresenta-se com uma bateria de 77 kWh que faz a autonomia subir para os 559 km.

Seja qual for a capacidade da bateria o Volkswagen ID.3 pode ser carregado em corrente alternada (AC) com uma potência de até 11 kW. Já no que diz respeito ao carregamento rápido em corrente contínua (DC), a versão Pro suporta até 120 kW e a Pro S até 170 kW.

Quanto aos preços, o Volkswagen ID.3 Pro está disponível a partir de 42 460 euros. Já a versão Pro S arranca nos 48 415 euros.