Já com versões híbridas plug-in e também com diversas opções de motores a combustão, a aposta mais ecológica do Peugeot 308 chega em meados de 2023, com contornos berlina e carrinha, ofertas que vão estimular um mercado totalmente elétrico.

Os 308 Berlina e 308 SW elétricos serão movidos por um motor elétrico totalmente novo, que desenvolve 115 kW (156 cv) e oferece, dependendo do nível de equipamento, uma autonomia superior a 400 km (ciclo WLTP). O visual único do 308 combina-se com o prazer de condução característico dos modelos Peugeot, associando-lhes uma eficiência líder no segmento, com um consumo médio de energia de 12,7 kWh. Disponíveis nas versões Allure e GT, os novos e-308 e e-308 SW chegarão, sucessivamente, ao mercado em meados de 2023.

Esta motorização irá complementar a atual oferta mecânica, onde se incluem as versões híbridas plug-in de 132 kW (180 cv) e 162 kW (225 cv) e motores de combustão interna. O redutor dos Peugeot e-308 e e-308 SW otimiza a autonomia, mantendo, simultaneamente, um elevado nível de desempenho com a capacidade de resposta típica dos motores elétricos.

A eficiência foi uma preocupação central para os engenheiros dos e-308 e e-308 SW, uma vez que a combinação de esforços em termos de motorização, bateria, aerodinâmica, otimização do peso (plataforma EMP2) e redução das perdas por atrito (pneus classe A) resultou num consumo médio de energia notavelmente baixo: 12,7 kWh por cada 100 km, uma referência entre os veículos 100% elétricos no segmento C. Além disso, para gerir o consumo de energia da forma mais eficaz possível, o condutor pode selecionar o seu modo de condução (Eco, Normal e Sport), e, graças ao modo “Brake”, pode mesmo aumentar a desaceleração ao libertar o pedal do acelerador, de modo a otimizar a recuperação de energia.