Na era da tecnologia híbrida, eletrificação e dos combustíveis 100% renováveis, a Honda apostou na construção de um único CR-V Hybrid Racer para testar os seus limites. “É o nosso o nosso laboratório eletrificado rolante para investigar até onde os talentosos homens e mulheres da Honda Performance Development e da Honda podem chegar”, afirma David Salters, presidente e diretor técnico da HPD.

Este superhíbrido equipa um motor V6 de 2,2 litros com turbocompressor associado a dois blocos elétricos que fornecem energia à medida que o nível de performance assim o exige, chega aos 800 cv de potência. Mais do que um lamborghini Aventador Invencible Coupé que mesmo assim assegura uns saudáveis 769 cv.

O exclusivo CR-V adota componentes de outros modelos da marca, como o caso da suspensão que a Honda foi buscar ao Acura NSX GT3 e partilha o para-brisas e parte da carroceria do seu “irmão” tradicional. Por dentro é um chassi de tubo cromoly e fibra de carbono até onde a vista alcança. Este modelo de corrida prepara-se para fazer a sua estreia no Grande Prémio Firestone de São Petersburgo, na Flórida, no fim de semana de 3 a 5 de março de 2023.