O campeonato mundial de Fórmula 1 (F1) de 2025 arranca este fim de semana, sendo que a nova época do “Grande Circo” traz novidades nas equipas e nas regras.

O Grande Prémio da Austrália, que se realiza entre 14 e 16  de março, inaugura a nova temporada. Os treinos livres no circuito Albert Park arrancam na madrugada desta sexta-feira mas a corrida a valer só se realiza no domingo.

A principal questão é quem vai dominar a temporada. Será o heptacampeão Lewis Hamilton, que se estreia na Ferrari depois de mais de uma década de sucessos - primeiro ao volante da McLaren e depois no cockpit da Mercedes -, ou o tetracampeão Max Verstappen continuará a controlar a modalidade a partir a bordo da Red Bull (piloto venceu os últimos quatro títulos mundiais)? Haverá surpresas nos desempenhos de Charles Leclerc (Ferrari), Lando Norris (McLaren) ou Carlos Sainz (Williams)? E o veterano Fernando Alonso, agora na Aston Martin, o que ainda tem para mostrar?

O foco estará nas duplas das principais equipas - McLaren, Red Bull, Ferrari e Mercedes -  que este ano vão ter de cumprir novas alterações aos regulamentos da competição.

Por exemplo, o plano principal das asas não poderá flexionar mais do que 6 milímetros (mm) na direção da carga aplicada, enquanto a aba superior não se poderá se mover mais do que 7 mm quando a carga é aplicada horizontalmente. O plano de fuga da asa traseira só pode ter uma flexão máxima de 3 mm. Para tal, o espaço entre os dois elementos da asa foi reduzido de 10-15 mm para 9,4-13 mm. Com o DRS aberto, o limite superior permanece em 85 mm.

O peso mínimo do piloto autorizado vai aumentar dois quilos (kg), elevando o peso mínimo total de cada viatura para 800 kg. Quando as temperaturas forem superiores 31°C, o peso mínimo será aumentado em 5 kg para compensar o aumento do peso da viatura, devido ao obrigatório equipamento de arrefecimento do piloto.

Durante as corridas já não haverá direito a pontos extra, até agora adquiridos quando o piloto fazia a volta mais rápida. O objetivo é acabar com estratégias que visavam a troca tardia de pneus para conquistar esse ponto, por exemplo. E no Grande Prémio do Mónaco passa a ser obrigatória duas paragens nas boxes, sendo que quem não respeitar a regra será penalizado em 30 segundos.

Outra alteração é que durantes os testes que antecedem a corrida, as equipa podem apenas indicar um carro, sendo que não poderão ser usados nos circuitos que tenham sido utilizados antes de um prazo de 60 dias. 

Equipas e pilotos

Alpine – Pierre Gasly e Jack Doohan
Aston Martin – Lance Stroll; Fernando Alonso
Ferrari – Charles Leclerc; Lewis Hamilton
Haas – Esteban Ocan; Oliver Bearman
McLaren – Oscar Piastri; Lando Norris
Mercedes – George Russell; Kimi Antonelli
Racing Bulls – Isack Adjar; Yuki Tsunoda
Red Bull – Max Verstappen; Liam Lawson
Kick Sauber – Nico Hulkenberg; Gabriel Bortoleto
Williams – Alexander Albon; Carlos Sainz

Calendário

Grande Prémio da Austrália – 14 a 16 de março
Grande Prémio da China – 21 a 23 de março
Grande Prémio do Japão – 4 a 6 de abril
Grande Prémio do Bahrein – 11 a 13 de abril
Grande Prémio da Arábia Saudita – 18 a 20 de abril
Grande Prémio de Miami (EUA) – 2 a 4 de maio
Grande Prémio de Emilia-Romanha (Itália) – 16 a 18 de maio
Grande Prémio do Mónaco – 23 a 25 de maio
Grande Prémio de Espanha – 30 de maio a 1 de junho
Grande Prémio do Canadá – 13 a 15 de junho
Grande Prémio da Áustria – 27 a 29 de junho
Grande Prémio da Grã-Bretanha – 4  a 6 de julho
Grande Prémio da Bélgica – 25 a 27 de julho
Grande Prémio da Hungria – 1 a 3 de agosto
Grande Prémio da Holanda – 29 a 31 de agosto
Grande Prémio de Itália – 5 a 7 de setembro
Grande Prémio do Azerbaijão – 19 a 21 de setembro
Grande Prémio de Singapura – 3 a 5 de outubro
Grande Prémio dos EUA – 17 a 19 de outubro
Grande Prémio do México – 24 a 26 de outubro
Grande Prémio do Brasil – 7 a 9 de novembro
Grande Prémio de Las Vegas (EUA) – 20 a 22 de novembro
Grande Prémio do Qatar – 28 a 30 de novembro
Grande Prémio de Abu Dhabi (EAU) – 5 a 7 de dezembro