Outrora omnipresente nas estradas portuguesas e europeias, o Renault 4L ainda hoje é um dos modelos mais famosos da marca francesa. Talvez por isso, a Renault decidiu trazê-lo para o século XXI.

Agora designado Renault 4 E-Tech, o novo modelo não esconde a inspiração no original, confirmando a tendência da marca para apostar no revivalismo iniciado com o novo Renault 5 E-tech e que ainda nos trará um novo Twingo.

Sem quaisquer planos para lançar uma versão com motor a combustão, a Renault optou por revelar o 4 E-Tech com dois níveis de potência e dois níveis de autonomia.

A versão menos potente, e mais acessível, oferece 122 cv (90 kW), conta com uma bateria de 40 kWh e promete cerca de 300 km de autonomia. Já a variante mais potente recorre a uma bateria com 52 kWh de capacidade terá 400 km de autonomia e apresenta-se com 150 cv (110 kW).

Ao contrário do que acontece no exterior, a bordo do Renault 4 E-Tech não encontramos marcas do passado, com o ambiente a ser particularmente moderno, muito graças aos dois ecrãs (um central e outro que serve de painel de instrumentos).

Ainda sem preços oficiais, o Renault 4 E-Tech deverá posicionar-se na gama do construtor francês acima do mais pequeno 5 E-Tech e abaixo do Mégane E-Tech.