Herdeiro de modelos como McLaren F1 ou o P1, o novo McLaren W1 não deixa “créditos por mãos alheias”.

Equipado com um motor V8 com 4.0 l com 930 cv que se associa a um sistema híbrido com um motor elétrico com 346 cv alimentado por uma bateria de 1,3 kWh de capacidade, o W1 desenvolve 1275 cv de potência máxima combinada e mais de 1340 Nm de binário máximo.

Estes valores têm como missão locomover os escassos 1399 kg (a seco) que o hipercarro da McLaren acusa na balança. Graças à conjugação da potência elevada do V8 híbrido com o baixo peso, o McLaren W1 consegue uma relação peso/potência de 900 cv por tonelada.

Face a estes números, não são de admirar as prestações conseguidas pelo W1: 0 aos 100 km/h em 2,7s; 0 aos 200 km/h em apenas 5,8s; os 300 km/h são alcançados em apenas 12,8s e a velocidade máxima está limitada aos 350 km/h.

Com um chassis em carbono, o McLaren W1 vê a sua carroçaria refletir uma especial atenção dada à aerodinâmica, com especial destaque para a Active Long Tail, que aumenta o comprimento do W1 em cerca de 30 cm sempre que necessário e funciona também como travão aerodinâmico nas travagens mais exigentes.

Limitado a apenas 399 unidades, o McLaren W1 custa 2,1 milhões de euros, valor que não impediu a venda de todas as unidades do hipercarro britânico.