A Abarth continua a eletrificar a sua gama e depois do 500e, o seu primeiro modelo 100% elétrico, a marca do escorpião prepara-se agora para lançar o Abarth 600e, o seu primeiro SUV e o segundo modelo da sua história movido a eletrões.
Originalmente antecipado em fevereiro, o 600e viu agora revelados todos os seus detalhes e a verdade é que os seus números são melhores do que os inicialmente avançados.
Em vez dos 240 cv previstos em fevereiro, na versão Scorpionissima o 600e apresenta-se com 280 cv (207 kW) e 345 Nm, valores iguais ao debitado pelo Alfa Romeo Junior Veloce com o qual partilha o motor elétrico.
Estes números permitem-lhe cumprir os 0 aos 100 km/h em apenas 5,8s e alcançar os 200 km/h de velocidade máxima. O único “senão” é que esta versão está limitada a 1949 exemplares.
Os restantes Abarth 600e apresentar-se-ão na versão Turismo, cuja potência se fixa nos 240 cv (175 kW) originalmente anunciados, valor que ainda assim lhe permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 6,24s.
Ambas as versões recorrem a uma bateria com 54 kW de capacidade bruta (50,8 kWh úteis), com a Abarth a anunciar uma autonomia de 334 km, mas sem especificar se é comum a ambas as variantes.
A complementar a potência extra, o Abarth 600e conta ainda com diversas melhorias ao nível das ligações ao solo: a suspensão foi rebaixada (30 mm à frente e 25 mm atrás), há uma nova barra de proteção traseira e ainda um diferencial mecânico Torsen no eixo dianteiro.
Também os travões foram alvo de melhoramentos, passando a contar com uma pinça monobloco de quatro pistões e com discos com 380 mm de diâmetro e 32 mm de espessura.
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Com um visual marcadamente mais desportivo que o do Fiat 600e que lhe serve de base, o Abarth 600e conta com jantes de 20’’ e estreia a cor exclusiva “Hypnotic Purple”.
Já no interior o 600e conta com bancos desportivos Sabelt e um ecrã central com 10,25” e um painel de instrumentos digital com 7”.
Com chegada ao mercado nacional prevista para janeiro de 2025, o Abarth 600e vê os seus preços arrancarem nos 45 000 euros na versão Turismo e nos 49 000 euros para a versão limitada Scorpionissima.