Antecipado pelo protótipo com o mesmo nome, o Honda e:Ny1 é o segundo modelo 100% elétrico da marca japonesa e um de três modelos eletrificados que esta vai lançar na Europa em 2023 (os outros são o ZR-V e o novo CR-V).
Enquanto que no exterior o e:Ny1 não esconde as semelhanças com o HR-V, parecendo pouco mais do que uma versão 100% elétrica do SUV que a Honda já comercializa como híbrido, no interior este SUV elétrico assume uma personalidade própria.
O habitáculo tem um estilo completamente distinto do que encontramos não só no HR-V como nas mais recentes propostas da marca, destacando-se o enorme ecrã central com 15’’ e o desaparecimento da maioria dos comandos físicos.
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Assente na plataforma e:N Architecture F, o novo SUV da Honda é rival de propostas como o Opel Mokka Electric, o Peugeot e-2008, o DS 3 E-Tense e o Kia e-Niro, apresentando-se com 4387 mm de comprimento, 1790 mm de largura e 1584 mm de altura. Quanto à bagageira, essa oferece 361 l de capacidade.
A animar o e:Ny1 encontramos um motor com 150 kW (204 cv) e 310 Nm, valores que o tornam mais potente do que as propostas da Stellantis — que se ficam pelos 115 kW (156 cv) — e lhe permitem cumprir os 0 aos 100 km/h em 7,6s e alcançar os 160 km/h.
A alimentar este motor encontramos uma bateria com 68,8 kWh de capacidade que permite percorrer até 412 km em ciclo WLTP e pode ser recarregada de 10 a 80% em apenas 45 minutos num carregador rápido.
Equipado com faróis LED, jantes de 18’’ e diversos sistemas de segurança e ajuda à condução, o Honda e:Ny1 está disponível em duas versões — eNy1 e Lifestyle. A primeira pode ser adquirida a partir de 54 750 euros e a segunda custa 57 750 euros.