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Revelado no Salão de Munique, ID. GTI prova que a sigla GTI tem futuro na era elétrica da Volkswagen.
Depois de três gerações como um monovolume, Renault Scénic não só abandonou a combustão como adotou um novo formato.
Apesar de partilhar a plataforma com o #1, o Smart #3 promete uma maior autonomia.
Este desportivo elétrico questiona a forma como os automóveis vão ser imaginados e criados no futuro.
Submetido a um restyling, Hyundai i10 mantém inalterada a oferta de motorizações, mas viu reforçada a oferta tecnológica.
Os novos Mini Cooper e Countryman devem ser os últimos modelos da marca a contar com motor a combustão.
Na sua nona geração o Volkswagen Passat conta com motores a gasóleo, a gasolina e híbridos plug-in.
O Alfa Romeo 33 Stradale é o último supercarro somente a combustão da marca, mas também o seu primeiro elétrico.
Utiliza um motor V8 a gasolina e um motor elétrico que em conjunto produzem 739 cavalos.
Originalmente destinado ao mercado chinês, o elétrico Kia EV5 deverá chegar a outros mercados.
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